Problemática de los estudios de preinversión de carreteras en Perú

Abstract

El principal objetivo de la presente Tesis es evaluar y analizar la influencia de los Términos de Referencia establecidos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) para el cumplimiento de los Cronogramas de ejecución de los Estudios de Ingeniería correspondientes a la fase de Preinversión a nivel de factibilidad de obras viales en el Perú. En los primeros Capítulos se presenta la teoría del Estudio de Factibilidad, así como también la definición del Sistema Nacional de Inversión Pública donde consideramos el Anexo 7 y el Anexo 10 donde se desarrollan los Contenidos Mínimos que debe tener el estudio de Factibilidad para un Proyecto de Inversión Pública y los Parámetros de Evaluación, después de ello se presentan los 3 Proyectos que vamos a analizar y la descripción de los estudios con sus respectivos porcentajes de avance según los informes a presentar y los plazos establecidos por los Términos de Referencia. A partir de esta información, se procede a evaluar mediante rendimientos obtenidos de las experiencias de Especialistas, para la ejecución de los estudios de las diferentes especialidades de Ingeniería, estos rendimientos fueron usados para elaborar un cronograma Gantt para el Proyecto “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ciudad de Dios – Cajamarca” y así determinar la influencia de los TDR en el cumplimiento de los Cronogramas. La presente Tesis se ha enfocado en determinar la interdependencia de cada una de las Especialidades de los estudios de Ingeniería y evaluar los plazos establecidos en los Términos de Referencia para la entrega de los informes que contienen estos estudios. The main objective of this thesis is to evaluate and analyze the influence of the Terms of Reference established by the Ministry of Transport and Communications (MTC) for compliance schedules execution of engineering studies at the preliminary stage level feasibility of road works in Peru. In the early chapters the theory of the Feasibility Study is presented, as well as the definition of the National Public Investment System where we consider Annex 7 and Annex 10 where the minimum content that should be a feasibility study for a project to develop Public investment and the evaluation parameters thereafter presented the 3 projects that will analyze and description of studies with their respective percentage of progress reported at present and the deadlines set by the Terms of Reference. From this information, we proceed to evaluate by yields from the experiences of specialists for the execution of studies of different engineering specialties, these returns were used to develop a Gantt schedule for the "Rehabilitation and Improvement Project City of God road - Cajamarca "and determine the influence of TDR in compliance with schedules. This thesis has focused on determining the interdependence of each of the specialties of engineering studies and evaluate the terms established in the Terms of Reference for the submission of reports containing these studies.